SJ kan inte möta affärsresenärers behov

Svenska företag blir allt mer miljömedvetna och väljer därför att resa med tåg, framför allt inrikes.

Enligt en undersökning från Resegeometri och Exido tros företagens resande med tåg öka ytterligare under 2008.

Hälften av de undersökta företagen vill ta ett större miljöansvar i samband med sina resor, och cirka 40 procent tror att deras behov av tågresor kommer att öka under året.

På SJ har man märkt av det förhöjda intresset hos sina företagskunder. Mellan 2006 och 2007 ökade affärsresandet med tåg med tolv procent, enligt DN.

Men trots den ökade efterfrågan är det omöjligt för SJ att öka antalet avgångar.
”Vi kan inte sätta in fler avgångar, eftersom det inte finns mer plats på spåren. Men genom att sänka priserna på mindre attraktiva tider försöker vi styra över fritidsresenärerna dit. Då finns det fler platser för affärsresenärer på de attraktiva tiderna”, säger Edvard Lind ansvarig för Public Affairs på SJ.

En annan huvudvärk är internetuppkopplingen på X2000. Den är ostadig på många ställen. Inte heller där kan SJ göra mycket för att förbättra situationen.
”Tyvärr ligger de sakerna inte i våra händer. I de obebyggda trakter som tågen reser genom finns det ibland inga master. Vi för diskussioner med teleoperatörerna om att sätta upp fler. Men de måste göra bedömningen att det är lönsamt”, säger Edvard Lind.

Och så den största huvudvärken av alla: förseningarna.
”Vi jobbar intensivt med att bli mer punktliga. Men tyvärr har det blivit sämre med förseningarna de senaste åren. Det beror på att allt fler reser med tåg. Nu har vi satt in olika åtgärder för att komma fram i tid. Bland annat stänger vi dörrarna 30 sekunder före avgång” , säger Edvard Lind.

Även här finns det inte mycket SJ kan göra. En stor del av förseningarna beror på att spåren inte räcker till. Problemet är särskilt stort i Stockholm/Mälardalen. Banverket, SJ och SL har startat projektet Kraftsamling Mälardalen, men det kommer att ”dröja innan planerade projekt blir klara och ger effekt” skriver man i åtgärdsplanen. Målet är att förseningarna ska halveras till år 2010.