Tjänstebilens dolda kostnader – undvik att välja efter magkänsla

Tjänstebil är en av de vanligaste förmånerna för chefer. I många fall handlar det egentligen om en så kallad förmånsbil, en tjänstebil som också får användas privat och därför beskattas som en förmån. Oav­sett upplägg påverkar valet av bil både företagets kostnader och hur bra affären blir över tid. Den ska vara snygg, trygg och ekonomiskt för­del­aktig. Det är mycket att ta hänsyn till, men det är inte så svårt som det verkar. 

”Att välja bil är något som helt klart väcker mycket känslor. Många har också åsikter som ofta bottnar i personliga behov och intressen”, säger Daniel Odsberg.

Han är försäljningschef på Kvdbil, en av Nordens största marknadsplatser för begagnade bilar, som sedan 1991 förmedlat hundratusentals bilar.

För att minska bilstressen behöver chefen börja i rätt ände. Företaget behöver ha en bilpolicy, som reglerar budget, drivmedel, utrustningsnivå och hur bilarna finansieras och hanteras, skapar struktur och tydlighet. Det minskar risken för känslomässiga beslut som riskerar att bli mindre lyckade och bidrar med tydliga ramar som underlättar valet. 

”Man ska inte vara rädd för att ta hjälp med att ta fram ett ramverk med riktlinjer. Det finns mycket stöd att få som i det långa loppet sparar både tid och pengar”, säger Daniel Odsberg.

När ramarna finns på plats är det dags att välja bil. Men hur ska chefen tänka? Här är Daniel Odsbergs fyra bästa tips.

1. Tänk större än månadskostnaden
Det är inte ovanligt att fastna vid inköpspriset eller vad bilen kostar per månad. Men den verkliga kostnaden syns först när man ser hela bilden. Det handlar om bilens totala ägandekostnad.

”Det är egentligen värdeminskningen som är den stora kostnaden över tid. Det är den man behöver räkna på, och när det väl är dags att sälja tjänstebilen bör man också ta hjälp av en aktör som ger marknadsmässigt betalt.”

Det vanligaste är att ha tjänstebilen i tre år. Under dessa år påverkar inköpspris, servicekostnader och framför allt andrahandsvärde den faktiska kostnaden. Månadskostnaden som ofta presenteras är egentligen bara ett sätt att visualisera den totala kostnaden över ägandetiden.

”En bil som är dyrare i inköp kan i vissa fall faktiskt bli billigare i längden om den håller värdet bättre. Se till helheten, vad kostar bilen under hela ägandetiden. Det är där man hittar den riktiga jämförelsen.”

2. Glöm inte service
En sprillans ny bil kan kännas som ett tryggt val. Men även de behöver service och ibland reparationer. Därför är tillgång till verkstäder, med rätt kunskap och reservdelar, en viktig faktor.

”Jag rekommenderar därför att välja ett bilmärke som är etablerat i Sverige. Även om bilen är ny och omfattas av garanti behöver det finnas verkstäder som faktiskt kan utföra arbetet.”

För chefen handlar det i grunden om att fatta ett hållbart beslut. Ett tryggt ägande handlar inte bara om bilen i sig. En bil som snabbt kan servas och repareras minskar stillestånd och sparar både tid och pengar.

3. Var strategisk – gå inte på känsla
Extra stora fälgar, fler hästkrafter och exklusiv inredning. Tillvalen är många och det kan kännas lockande att lägga till dem utan större eftertanke. Men alla tillval är inte en bra affär.

”Att lägga till lite extra ’lull-lull’ är inget ovanligt men här handlar det om att vara strategisk och inte gå för mycket på personligt tycke och smak. Ofta finns färdiga utrustningspaket som standardtillval. Det brukar vara en bra lösning”, säger Daniel Odsberg.

En bra utgångspunkt är att försöka tänka tre år framåt i tiden, på hur nästa ägare kommer att resonera. Det som känns rätt i dag är inte nödvändigtvis attraktivt för den som tar över bilen i framtiden.

Samma resonemang gäller när det kommer till drivmedel. El, hybrid, diesel eller bensin? Förra året var 87 procent av nya tjänstebilar laddbara och 53 procent rena elbilar. Men samma lösning passar inte alla. Du som chef måste utgå från din unika situation.

”Fundera över hur långt du kör varje dag och om du har möjlighet att ladda bilen hemma eller på jobbet. Det handlar i grunden om att låta verkliga behov styra valet, inte trender eller känslan”, säger Daniel Odsberg.